Trouver un espace d’entreposage devient un cauchemar

MCALLEN, Texas – Le courtier en douane et expert en logistique Jorge A. Torres demande à la ville de McCallen d’être plus proactive dans la recherche et le développement de terrains pour la construction d’entrepôts.

Le fondateur et président d’InterLink Trade Services a déclaré que la ville pourrait aider en offrant des incitations et en rationalisant le processus d’autorisation.

« C’est un défi majeur. C’est un problème majeur. Il n’y a pas assez d’espace d’entreposage, nous devons donc maintenant stocker les produits dans des remorques », a déclaré Torres au Service d’information international du Rio Grande Guardian.

“Dans mon entreprise, nous avons probablement environ 20 camions où nous stockons des produits.”

Torres a donné son interview à la fin d’une récente réunion du conseil d’administration de la McCallen Economic Development Corporation.

“Malheureusement, comme je l’ai dit, avec la situation actuelle, avec l’inflation, avec la hausse des taux d’intérêt, avec la pénurie de main-d’œuvre, avec les problèmes de chaîne d’approvisionnement asiatique, cela devient très complexe à construire”, a déclaré Torres au Gardien.

“Nous avons donc besoin de toute aide que la ville peut fournir sous forme d’incitations et d’infrastructures, pour pouvoir accélérer le processus de construction et réduire certains des coûts.”

Mais il a été dit à Torres qu’il n’y avait peut-être tout simplement pas de terrain disponible, quelque chose qui ne résoudrait pas les incitations.

Torres a répondu: «Oui, je sais que c’est un problème que certaines villes ont et je sais que la ville de McAllen a cela et qu’il n’y a pas assez de terrains disponibles pour le développement industriel. Il y a quelques propriétés qu’ils ont, mais je sais qu’ils étudient ce qu’ils doivent faire sur ces terres. En bout de ligne, ils doivent faire les choses plus rapidement. Soyez plus proactif.

Torres soulève la question de la disponibilité des terrains pour la construction d’un entrepôt lors de la partie Toute autre affaire de la réunion du conseil d’administration du MEDC.

“Dans cette ville en ce moment, comme cela a été discuté, l’espace d’entreposage est très limité. Je suis un prestataire logistique et nous n’avons pas d’espace d’entreposage. Nous stockons les produits dans des camions. J’ai traité, personnellement, au cas par cas avec mes clients. Ils se tournent vers nous pour trouver des solutions », a déclaré Torres au conseil d’administration du MEDC.

Torres a déclaré que ce n’était pas seulement un problème pour lui. Il a déclaré que d’autres entreprises de logistique avaient également du mal à trouver des terrains.

« Tout le monde cherche de l’espace. Et la course à l’espace en ce moment, pour tout ce qui est disponible, est très élevée, coûte très cher. Nous devons donc faire quelque chose à ce sujet », a déclaré Torres.

Nous avons vu Johnson Controls se rendre à Weslaco. Je sais que Brownsville travaille à développer un parc industriel, donc je pense que la ville (de McAllen) doit être plus proactive. Je ne veux pas vous mettre dans l’embarras, en termes d’incitations et d’aide aux entreprises pour concrétiser leurs projets, mais nous avons besoin d’aide.

La hausse des taux d’intérêt n’arrange pas les choses, a expliqué Torres.

“Cela ajoute au fardeau du financement, en plus du coût des matériaux avec l’inflation, en plus de la pénurie de main-d’œuvre”, a déclaré Torres.

« Il n’y a pas de terrains aménagés. Donc, nous avons une tempête parfaite… au point où, pour un espace supplémentaire, cela devient un cauchemar.

Sommet proposé


En collaboration avec McAllen EDC, Torres a organisé un certain nombre de webinaires ces dernières années sur l’impact de l’accord États-Unis-Mexique-Canada, le successeur de l’ALENA.

Lors de la récente réunion du conseil d’administration du MEDC, Torres a déclaré qu’il travaillait sur un sommet d’une journée qui couvrirait l’USMCA, les défis de la chaîne d’approvisionnement, etc.

“Je les ai approchés (MEDC) et j’ai eu une première discussion pour avoir un autre webinaire pour mettre à jour ce qui se passe en ce moment avec les problèmes de chaîne d’approvisionnement et comment se passe l’USMCA, etc.”, a déclaré Torres.

« Dans ces discussions, je pense que nous pouvons faire quelque chose de plus détaillé comme un sommet. Donc, nous parlons de faire un sommet, un accord d’une journée entière, en parlant non seulement de l’USMCA et de la chaîne d’approvisionnement, mais aussi en mettant sur la table des questions telles que l’immobilier, la capacité, les problèmes de main-d’œuvre.

Index Reynosa, l’association commerciale des maquiladoras, les promoteurs immobiliers locaux et les dirigeants de la ville seraient invités au sommet, a déclaré Torres, “pour discuter de ce qui se passe en ce moment et de la manière dont nous pouvons aider ou aider notre région à se développer car, comme vous le savez, il y a il y a beaucoup d’entreprises qui quittent la Chine et l’Asie et re-shoring et near-shoring, se délocalisent pour avoir une chaîne d’approvisionnement plus proche.

La tendance actuelle est à davantage d’intégrations verticales, a expliqué l’expert en logistique.

«Nous voyons qu’il y a beaucoup d’opportunités dans notre région, étant à la frontière, ayant l’industrie des maquiladoras du côté mexicain. Et du côté américain, il y a le stockage, la distribution, la logistique et une partie de la fabrication également », a déclaré Torres.

«Mais, nous devons nous assurer que nous pouvons attirer et amener des entreprises dans la région et organiser un sommet comme celui-ci, je pense, sera une excellente idée. Pour montrer ce que nous avons et aussi pour discuter des vrais problèmes que nous rencontrons en ce moment.

Torres a déclaré qu’il espère que le sommet pourra se tenir en septembre ou octobre de cette année.

Note de l’éditeur : si vous avez un conseil sur le développement économique ou les affaires frontalières, veuillez l’envoyer par e-mail à [email protected]


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